Комплексные операции для трех башенных кранов Wolff

Jun 26, 2023

Алекс Дам15 августа 2023 г.

Трио башенных кранов Wolff выполняют сложную работу в торговом центре в центре Вены, Австрия. Мариахильферштрассе, известная как Маю, — самая популярная торговая улица Вены. Строящийся Lamarr строится на месте бывшего мебельного магазина Leiner. Разработка названа в честь австрийской кинодивы Хеди Ламарр. Новый универмаг будет включать в себя гостиницу и рестораны. Примечательной особенностью станет зеленый сад на крыше.

Для этого проекта австрийский подрядчик Habau Hoch- und Tiefbau приобрел Wolff 8033.16 Cross. Вместе с еще двумя башнями Wolff новый кран работает над каркасом здания, который должен быть завершен к концу 2023 года.

Чтобы свести к минимуму неудобства в оживленной обстановке, Вольфкран спланировал строительство так, что только для модели 8033.16 с 70-метровой стрелой и высотой крюка 63,6 метра для ее монтажа требовался мобильный кран. После того, как он был поднят, на его основе возвели крест 7532.16 (высота стрелы 55 метров и высота крюка 59,6 метра). В свою очередь, этот второй башенный кран использовался для монтажа плоской вершины 6023.8 Clear с стрелой длиной 42,5 метра и высотой крюка 46,5 метра.

При монтаже второго крана с использованием первого он поднялся почти до предела грузоподъемности в 16,2 тонны. «Для сборки стрелы Wolff 7532.16 массой около 14 тонн нашей команде пришлось рассчитать перегрузочный подъемник для Wolff 8033.16, поскольку в этот момент кран статически достигал своих пределов», — сказал Желько Теньович, управляющий директор Wolffkran Austria.

Помимо ограниченного пространства в общественных местах на уровне земли вокруг объекта, проблемой также была близость других зданий.

Курт Мёрт, руководитель крупномасштабных строительных проектов в Хабау, прокомментировал: «Повсюду высокая плотность застройки. Соседние здания вообще нельзя опрокидывать, а места, посещаемые пешеходами, нельзя опрокидывать под грузом.

«Кроме того, трубопроводы, проложенные в окрестностях, и существующий подземный гараж ограничивали возможные места для крана».

Начало списка задач еще впереди, осенью, когда будет демонтирован последний из трех кранов. Два меньших второго и третьего крана (7532.16 и 6023.8) стоят в центре нового здания, над которым они работают, вне досягаемости мобильного крана. Модель 7532.16 грузоподъемностью 16,5 тонн сначала демонтирует машину 6023.8 грузоподъемностью 8,5 тонны.

Тогда большой 8033.16, стоящий в 60 метрах, приступит к работе над 7532.16. Его 13-тонную контрстрелу придется разделить на две части. «Чтобы справиться с этой проблемой, нам необходимо освободить распорки контрстрелы на вершине башни и поддержать оставшуюся часть стрелы специальными опорами в направлении башни крана, прежде чем этот компонент также можно будет снять», — сказал Желько Теньович.

«Помимо надежности крана, одной из причин, по которой мы много лет сотрудничаем с Wolffkran, является многолетний опыт команды Wolffkran. Они находят компетентное и прагматичное решение для любой задачи – большой и маленькой», – сказал Курт Мёрт. «Когда во время замены троса был поврежден подъемник, команда Вольфкрана закупила самую доступную запчасть – из Англии».

Habau и Wolffkran также вместе работают над проектом Harbour Portal в Линце и жилым кварталом Vienna Twenty Two в Вене. Ламарр должен быть завершен в 2024 году.