DWR приступает к первому этапу замены подъемников на плотине Оровилл

Aug 07, 2023

ОРОВИЛЛ – Департамент водных ресурсов Калифорнии начал девятилетний проект по замене подъемников водосбросных ворот на плотине Оровилл.

Во вторник рабочие начали процесс обратного проектирования подъемников, чтобы открыть возможность замены одного подъемника в год в рамках проекта, который, как ожидается, будет завершен в 2031 году.

Скотт Тернквист, менеджер инженерного отдела DWR в промысловом подразделении Оровилля, сказал, что этот проект является результатом многолетнего планирования, направленного на проведение масштабного ремонта плотины. Срок строительства для обратного проектирования и, в конечном итоге, замены подъемников может произойти в период с мая по октябрь, когда уровень воды в озере Оровилл обычно находится на более низком уровне.

Ожидается, что стоимость проекта составит 5 миллионов долларов.

В ходе проекта подъемники будут изготовлены и установлены сезонно. DWR привлекла стороннюю компанию Unico для помощи в процессе строительства и замены.

«Этой зимой, в предстоящий сезон паводков, они изготовят первый запасной блок подъемника для ворот», — сказал Тернквист. «А затем в следующем году, в засушливый сезон, летом, когда ворота можно будет безопасно вывести из эксплуатации, и тогда Unico заменит старые и установит новые».

На главном водосбросе плотины Оровилль, часто называемом выпускным отверстием для борьбы с наводнениями, или FCO, имеется восемь ворот, и каждый из них управляется подъемником, который может поднимать ворота вверх, чтобы спустить воду. Тернквист сказал, что это может произойти как способ избежать наводнений. Например, Инженерный корпус армии ввел требования, согласно которым уровень озера может подниматься только до определенного уровня, чтобы учесть сильные штормы и таяние снега. Если озеро поднимается выше этого уровня, необходимо открыть ворота и спустить воду.

Тернквист сказал, что строительство будет включать в себя выравнивание бетона, а также механические работы на подъемниках над водосбросом в течение лета по мере продвижения проекта.

«Это просто обычное, постоянное техническое обслуживание», — сказал Тернквист. «Это то, что будет делать обычный владелец плотины. Подъемник в сборе изнашивается, и со временем его заменяют, кроме замены требуется много технического обслуживания, и теперь мы подошли к этапу, когда мы готовы провести более масштабный ремонт».

Техническое обслуживание и замена вступают в игру на основе серии проверок, проведенных сторонними агентствами, такими как Федеральная комиссия по регулированию энергетики, а также внутренним отделом безопасности плотин DWR. Сами водосбросные ворота, по словам Тернквиста, не были признаны поврежденными и, следовательно, пока не требуют замены, однако подъемники, исходя из ежегодного использования, были отмечены как место, нуждающееся в помощи.

Тернквист сказал, что проверка и предварительная работа проводятся для поддержания безопасности плотины.

«Таким образом, вся эта работа направлена ​​на то, чтобы гарантировать, что когда нам нужно будет управлять воротами, они сработают», — сказал Тернквист. «Они будут подниматься и опускаться. Таким образом, самые крупные компоненты имеют первостепенное значение для деятельности МИД».

Подпишитесь на рассылку новостей по электронной почте