Полное освещение: Споры о Великом северном элеваторе

Apr 05, 2024

Зерновой элеватор Great Northern на Гансон-стрит в Буффало — последний элеватор со стальной конструкцией из кирпича, оставшийся в Северной Америке. Когда-то это был крупнейший элеватор зерна, а также первый, наряду с электрическим лифтом, который использовал электричество из Ниагарского водопада. Специалисты по охране природы говорят, что снос Great Northern станет одной из самых значительных архитектурных потерь в Буффало за последние десятилетия.

Природоохранной организации потребовалось два полных месяца, чтобы во вторник подать апелляцию с просьбой остановить снос зернового элеватора Great Northern.

Кампания за большую историю, архитектуру и культуру буйволов также надеялась на временный запретительный судебный приказ и приостановку сноса до тех пор, пока дело не будет рассмотрено судейской коллегией Апелляционного отделения в Рочестере.

«Они снесли менее 5% здания, так что это на нашей стороне», — сказал Пол МакДоннелл, президент Кампании за большую историю, архитектуру и культуру буйволов.

Судье Джону М. Каррену из Апелляционного отдела потребовалось всего несколько часов, чтобы отклонить этот запрос.

Карран назначил слушание на 12 декабря.

Ричард Бергер, адвокат организации, заявил, что ждать слишком долго, и поздно вечером во вторник направил письмо с призывом к суду рассмотреть дело безотлагательно.

«Если мы не сможем добиться судебного запрета, нам будет нечего обжаловать, потому что к тому времени мы опасаемся, что Великому Северу будет нанесен такой ущерб, что он больше не будет иметь исторического значения», — сказал Бергер.

Карран посоветовал городу Буффало и Арчер Дэниэлс Мидленд, владельцу Great Northern, добивавшемуся сноса, подать документы в суд к 9 декабря.

Значительный ущерб был нанесен зерновому элеватору с тех пор, как 16 сентября 165-футовый экскаватор Ultra High Demolition начал обрушивать конструкцию. Похоже, что около половины восточной кирпичной стены исчезло вместе со многими стальными бункерами, выстроенными внутри в ряды. три. Но до его полного сноса еще далеко. Кэтрин Амдур, комиссар по разрешениям и инспекциям Буффало, заявила, что снос может занять до восьми месяцев.

В письменных показаниях, поданных Полом Макдоннеллом, президентом Кампании за Большой Буффало, утверждается, что большая часть элеватора длиной 400 футов все еще не повреждена, структурно прочна и может быть сохранена как важная историческая достопримечательность.

Кран снес почти всю северную стену, впервые поврежденную жестоким ураганом 11 декабря. Через неделю после урагана Джеймс Комерфорд, тогдашний комиссар городских служб разрешений и инспекций, приказал провести экстренный снос, ссылаясь на общественную безопасность.

Судья Верховного суда штата Эмилио Колаяково отказал Кампании за Большой Буффало во временном запретительном судебном приказе 5 января и снова 5 июля. Он возобновил рассмотрение дела после того, как коллегия апелляционных судей в Рочестере единогласно отправила дело обратно, чтобы дать возможность свидетелю-эксперту дать показания. для консервационной организации.

После того, как Колаяково вынес свое последнее решение, он ждал до 15 сентября – запланированного начала сноса – чтобы закрыть дело, не позволяя Кампании за Больших Буйволов обжаловать его решение в течение почти 10 недель.

Бергер, адвокат, работающий на общественных началах в Кампании за Больших Буйволов, сказал, что ему не удалось подготовить длинную апелляцию раньше из-за плотного рабочего графика.

Great Northern - последний лифт со стальной конструкцией из кирпича, оставшийся в Северной Америке. Когда-то это был крупнейший элеватор зерна, а также первый, наряду с электрическим лифтом, который использовал электричество из Ниагарского водопада.

Специалисты по охране природы говорят, что снос Great Northern станет одной из самых значительных архитектурных потерь в Буффало за последние десятилетия.

«Мы хотим, чтобы суд услышал это и остановил снос как можно быстрее, чтобы больше не было нанесено ущерба этой исторической достопримечательности в Буффало», — сказал Бергер.

Ларри Коваль ушел из United Airlines несколько месяцев назад. Он любит свободу во многих отношениях, но, возможно, нет ничего более приятного, чем возможность забрать отца утром, а затем пойти туда, куда его отец решит выпить кофе.